Letbanen Aarhus måske op til 500 mio kr dyrere end forventet (Trafikpolitik)
Til gengæld skal man have set på, hvilke dieseltog der skal køre til Grenaa, herunder hvordan fællesstrækningen fra Aarhus til omkring Østbanetorvet tilbagelægges. Der er måske nogle udfordringer med fritrumsprofilet.
Man kan vel bare kigge ud i verden, eksempelvis kører Kassel (og Nordhausen) med kombineret disel og elektriske sporvogne eller tram-train:
http://www.dlr.de/fs/Portaldata/16/Resources/dokumente/vk/Vortrag_Alstom_060202.pdf