Kunne jeg eventuelt foreslå at vi lader timemodellen
køre udenom Kbh. så vi får reduceret noget af trængslen
i Kbh.

Har du hørt om planerne om en havnetunnel i København ? - netop at nedbringe trængsel i indre København ved at lede en del af bilerne udenom den indre by - Nogle af de mest hårdt ramte veje i København er veje på tværs/udenom byen. (At det så koster adskillige mia. kr. som kunne bruges på en pæn del offentlig transport er en anden sag).

Forklar mig i øvrigt hvilke fordele Vejle har af gennemkørende tog? - men dette er næsten en gentagelse af Roskildes forsøg på at få et 5. spor i stedet for den nye bane via. Køge
(man ved hvad man har)

(Det skal naturligvis siges at jeg stadig har den holding at en ny togbro over Lillebælt er mere vigtigt for pålideligheden og kapaciteten i timemodellen end en Vejlefjordbro)