Men måske er SAS's økonomiske grundlag tættere på forretningen end DSB's, for sidstnævnte lever jo i høj grad af tilskud og dermed i mindre grad i indtægterne fra en veldrevet virksomhed.

Ja, DSB får betaling fra staten for drift af nogle togstrækninger i henhold til en kontrakt.

Hvilket, såvidt jeg kan se i regnskabet, udgør 44% af indtægterne ved passagertrafik. De øvrige 56% kommer fra billetsalg.