Det vil også være et fremskridt, hvis den nye transportminister beder DSBs bestyrelse fokusere mere på togdrift og mindre på sund økonomi, nogenlunde som SAS sjovt nok gør.

Det er dog en luftig påstand.

"sjovt nok" så er orden i økonomien en forudsætning for en veldrevet virksomhed. Men måske er SAS's økonomiske grundlag tættere på forretningen end DSB's, for sidstnævnte lever jo i høj grad af tilskud og dermed i mindre grad i indtægterne fra en veldrevet virksomhed. DSB beskæftiger sig i overordentlig grad med togdrift af tog som står stille og det er vel først når (hvis?) DSB slipper af med håbløse projekter (og ikke samler andre op på vejen) at fokus flytter over på kerneydelsen.