Det er alligevel kun en brøkdel af passagererne der rejser fra stationer nord for Aalborg til stationer syd for Aalborg, så det er ikke nødvendigt af passagermæssige grunde at have tog der kører fra Vendsyssel til Himmerland (syd for Aalborg) og omvendt.

Det er jo klart at passagergrunlaget mellem Vendsyssel og Himmerland er lig nul når der er en skiftetid på 28 minutter i Aalborg i dag mellem IC-toget og togene til/fra Frederikshavn. Dog er forlængelsen nok mest set som vækst på passagere til/fra Aalborg, og for at undgå mere pres på Aalborg banegård samt Limfjrodsbroen, så forlænger man et eksisterende togløb til Frederikshavn.

Pendlertrafikken mellem Vendsyssel og Aalborg bløder fra et åbent sår, og bla. toget fra Hjørring 7:06 har siden broåbningen ikke kunnet fylde blot 1 MR, hvor man før brolukningen kørte med 3 fyldte MR sæt.