Et er at melde ud omkring enmandsbetjening og de dermed følgende serviceforringelser, noget andet når man heller ikke har styr på om sit materiel er godkendt til opgaven - det ligner amatørarbejde...

Hvem siger, at de ikke havde styr på det? Det kan jo ligge som en del af beslutningen, at materiellet skal tilpasses enmandsbetjening.

Den normalt fungerende virksomhed, ville nok vælge at foretage tilpasningen INDEN man vælger at overgå til en anden driftform, og ikke efterfølgende.

Det som sker nu, underbygger kun at DSBs ledelse mangler personer med en vis jernbanemæssige kompetance.

Ét er et søkort at forstå, et andet skib at føre.