Men man har jo også bygget "knudepunkt på flad mark" i Høje Tåstrup, Ørestad, Kildedal og Korsør. Og snart Køge Nord. Danshøj, Flintholm og Ny Ellebjerg er også stationer som kun er beregnet til togskifte, næsten uden eget opland.

Flere af dem har haft noget opland eller i det mindste potentialet for udbygning. Selvom Høje Taastrup station har været noget forkætret, har stationen i dag et rimeligt opland.

Ja, det er rigtigt. Men Sakskøbing vil jo også have opland.

Mere end TGV Meuse. Som ligger 25 km fra Verdun med 19.000 indbyggere, og 30 km fra Bar-le-Duc med 16.000 indbyggere.

Den ser ret øde ud på kortet, men fik da alligevel 90.000 rejsende årligt mod de forventede 40.000. (OBS: Med kun tre tog dagligt hver vej).

Sakskøbing, Maribo og Nakskov har 24.000 indbyggere. Nykøbing F har 16.000.

Så en station ved Sakskøbing vil gavne de fleste i forhold til linjeføring over Nykøbing.

Til sammenligning, så er en station på Lolland Syd med i den officielle plan som en option. Den kommer ikke til at ligge lige så godt for de større byer på Lolland, men vil blive en mere lokal station for Rødby/Holeby.