en ting slog ned i mig, hvis man vælger at købe disse togsæt, så skulle det ikke undre mig
at så er folk utilfredse med at de ikke får nye tog, at de skal køre med andres aflagte tog
for nogen ville det være en katastrofe, ingen nævnt ingen glemt.

De regelmæssige brugere er vel efterhånden tilfredse bare de har noget at køre i. Hellere sidde ned i et brugt Israelsk tog, end stå pakket som sild i en tønde i et ligeså brugt Dansk tog.
Der er bare lang vej til at købe de togsæt. Gør man det, har man erkendt at IC4 aldrig kommer til at få nogen videre betydning i den danske skinnetrafik, fordi de Israelske togsæt vil kunne holde indtil en elektrificering er på plads - hvis den altså bliver besluttet. Det er der jo heller ingen garanti for.
Tror ikke regeringen vil kune bøjes til mere end at lease/leje nogen af de Israelske togsæt i en kortere årrække.
DD materiellet er jo også "kun" lejet fordi man egentlig bare skulle bruge dem indtil IC4 er i drift.