Man får ingen "IC6-skandale" hvis man køber 46 brugte IC3er fra Israel...
De kunne så bruges i fjerntrafikken indtil der er hængt ledninger op.
IC4 kunne bruges som erstatning for MR, indtil IC3 kommer og erstatter dem.

Men de 46 togsæt er ikke købt, og der er ingen der ved om de bliver det.
Når så de køreledninger er kommet på plads skal man vel bruge nogle nye elektriske tog.
Det er her jeg frygter en "IC6" skandale, idet man til den tid vil have glemt både IC3, ER4 og IC4, og atter engang købe skræddersyet.