Nu har 1126 ikke mere med vores dages ATC at gøre, end alle andre ATC maskiner. Den (og 1021) blev efter amerikansk idé og forbillede brugt til testkørsler af radiooverført signal/sikringsanlæg og førerløs kørsel, og den idé droppede man igen.

Og dette system blev forkortet ATCS, der er meget mere og andet end ATC.

Sjovt nok, så kan mange jernbaneentusiaster skelne maskiner må lang afstand på deres lyd eller antal nitter, men at kende forskel på ATC og ATCS forkortelserne, det kniber det med.

/Jan