Hvilken løsning, der blev valgt i Korsør i dag, ved jeg ikke men, låsebolte og ind-/ud rangering er absolut sandsynligt.
Det blev løsningen i sidste ende, efter en to timers stilstand.
Bare en tanke - er der forskel på hvorledes Banedanmark håndtere deres egen infrastruktur, f. eks. Nykøbing F, og så infrastruktur som andre ejer, Korsør ( Storebælt A/S) ?
JH
Hele emnet:
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "åben hele emnet"){kind=small}
I slutningen af 1800-tallet spillede jernbanerne en stor rolle i tilfælde af krig - og dem var der mange af i Europa. For at skaffe en hurtig forbindelse mellem Køge-Næstved banen og Slagelse-Næstved banen blev et militært forbindelsesspor anlagt nord for Næstved station.
Læs mere19.000 rejsekort-standere skrottes: Arvtager kan koste en kvart milliard
Den europæiske bilindustri er i krise: Sådan bliver danske virksomheder ramt
Direkte togrute truet af lukning: »Det vil hægte hele landsdelen af«
Uppercut til Vestjylland: DSB dumper direkte rute til København
Bezos jagter Musk i rummet med kæmpe-raket: Det handler om fremtidens internet