Så er første dag med restriktionerne i togene overstået. Jeg ved ikke med jer andre, men jeg syntes det var tydeligt at se i går, at specielt strækningen København H-Roskilde og omvendt var godt fyldt med passagerer i regionaltogene. Nu ved jeg godt, at der kun er ét IC-tog på samme strækning, men de var til gengæld ikke så fyldte, da restriktionrne jo gælder her.

Nu har jeg lige læst denne artikel på BT.DK
Nogle gange brokker man sig til medierne for hurtigt. Jeg er fortaler for coronapas i IC-togene, og jeg kan godt se problematikken for nyligt smittede, men de fleste strækninger i Danmark har enten regionaltog, Arriva-tog eller lokaltog. Hvilket jeg også italesatte overfor en uvidende DSB-ansat på Facebook. Det er stort set kun Storebæltsbroen som skaber problemer for rejsende uden coronapas.

https://www.bt.dk/samfund/nu-er-morten-rask-men-han-kan-ikke-rejse-hjem-til-jul

I dette tilfælde kræver det dog et skift i Fredericia, men det er trods alt ikke umuligt at komme hjem til jul.

Det må nok også have overfyldt regionaltogene mod Næstved/ Nykøbing F især til Ringsted, da der kører mange InterCity tog til Ringsted og der er væsentligt mindre antal regionaltog end der førhen var, grundet aflysninger.

Mange og mange. Der er vel kun 2 i timen?

Her observerede jeg mestendels tog omkring Hedehusene, og der var da godt gang i butikken i begge retninger på alle de "grænne" tog, som turisterne ofte definerer dem.

InterCitytogene til Hamburg standser da stadig i Ringsted ikke? Og mente mange fordi med InterCity er det jo flere muligheder og hurtigere altså det er bedre end i Korsør hvor man jo kun har InterCity tog og hvis man vil undgå dem ville det være en lang tur .
Hvad er disse “grænne” tog har ikke hørt om dem før? Meget interesant ord