Alternativet, de dieseldrevne ICE-TD er skam fine tog, men de 19 af slagsen der er bygget rækker altså ikke ret langt.

Der er bygget 20 - men en af dem blev tabt på værkstedet.

Men reelt er de ICE-TD blevet meste danske - der DSB logo på de 13 af dem... de sidste 6 - de er vist ikke i brugt!?

ICE-TD/BR 605 var (og er) bestemt ikke en succes i Tyskland, bl a fik man aldrig kurvestyringen til at fungere som den skulle. Tyskerne er sikkert kisteglade over at togsættene nu er indsat i trafik mellem Danmark og Tyskland; alternativet er nok, at de fortsat ville være hensat på en opstillingsbanegård et eller andet sted syd for grænsen.