Norsk og svensk materiel (lokomotiver og personvogne) som var godkendt til kørsel i Danmark var forsynet med et "K".
Meget norsk og svensk materiel kunne ikke opnå RIC-godkendelse, da profilet ofte var "for stort" og derfor blev de i stedet K-mærket, når de måtte køre til og fra Danmark. Blandt personalet gik de under at være godkendt til København og derfor "K", da det meste materiel kom over HH-overfarten.

Jeg har engang læst et sted at K står for kontinentet, da visse svenske vogne også har kørt i Tyskland.

Mvh. Jens