T 66 K 714 - Forumarkivet (ikke aktivt)

Vel, da var den misforståelsen oppklart. Takk skal du ha. Jeg mener imidlertid at omviseren min på Marienborg bestemt hevdet at K-en betød at loket var forbereedt for bruk i Danmark. Men det kan jo ha vært andre ting enn togvarme han siktet til.

Hele emnet:

RSS Feed af emne

T 66 K 714 - Bent Larsen, 12/12 2021, 16:08
- T 66 K 714 (foto) - OD, Od, 12/12 2021, 16:40
  - T 66 K 714 (foto) - Michael Deichmann, 12/12 2021, 19:01
    - T 66 K 714 (foto) - Niels-Erik Hansen, 12/12 2021, 19:28
      - T 66 K 714 (foto) - Michael Deichmann, 13/12 2021, 00:05
  - T 66 K 714 (foto) - TeamBaumann, 12/12 2021, 20:24
    - T 66 K 714 (foto) - bth, 13/12 2021, 08:05
  - T 66 K 714 (foto) - Eyolf, 13/12 2021, 10:16
    - T 66 K 714 - Rask Ingemann Lambertsen, 13/12 2021, 11:04
      - T 66 K 714 - Eyolf, 13/12 2021, 11:10
        
        T 66 K 714 - Bent Larsen, 13/12 2021, 11:27
        
        T 66 K 714 - EA 3020, 13/12 2021, 12:37
        
        T 66 K 714 - Jens N, 13/12 2021, 13:23
        
        T 66 K 714 - om supplerende litra "K" - Niels Munch, 13/12 2021, 15:11

Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

T 66 K 714 (Generelt)

Ingeniøren

Jernbanen.dk forum

Jernbanebøger

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak