Så er der et signalsystem som man endnu ikke er enige om.
Nogle lande er forud og andre vist dårligt begyndt.

Man er enige om ERTMS, og når det danske krav om STM-boks bortfalder, vil du se lokomotiver godkendt hele vejen fra Norge til Italien, Rumænien eller Frankrig - uagtet hvor langt de øvrige lande er med ERTMS udrulningen (STM modul til de andre lande er billigere og anskaffes i rå mængder)

/Lasse

Jeg kan se flere grunde til at DK-STM bliver dyrere end andre landes

• Teknologien til dansk ATC ejes af en enkelt leverandør, så der ikke rigtig kan blive konkurrence
  
• Det forventede samlede antal bokse næppe overstiger 1000 stk over hele anvendelsesperioden
  
• Muligvis tungere bureaukrati ved godkendelse af installation?
  
• Brugstiden bliver kort, så en i forvejen dyr dims skal afskrives over kort tid