Jo-jo, der er masser af Vectroner i Sverige, men det er nok de færreste, som kan tage turen DK-D......dermed ender vi i noget godkendelsescirkus.
Det er muligt at godkendelsen ikke er specielt omfattende (og dermed billigere), men vitsen er at "nogen" skal tage omkostningen......et sådant abespil er altid interessant at følge og denne gang tyder det på at DSB holder for.

Havde Hector ikke på et tidspunkt lejet en Vectron af fra Siemens, som havde STM for både D, DK og S? Muligvis var der endda tale om at Hector var operatør for godkendelseskørsler med en Vectron udstyret på den måde.

Korridor B Älvsjö - Pepparholmen skulle da ellers i år være færdig med ERTMS hele vejen - viser en lidt ældre plan.

Kan det overhovedet svare sig at udruste til at køre på svensk ATC?