Det har vel ikke direkte noget at gøre med alle de aflysninger, om der er ATC eller ERTMS på strækningen. Aflysningerne skyldes nok snarere, manglende personale og nedslidt og ikke ordentligt vedligeholdt materiel...

Materiel og personale betyder selvfølgelig meget.

Men uden at vide det med sikkerhed kunne jeg forestille mig at FELB med længere togfølge end ERTMS er mindre egnet til at indhente forsinkelser.

Med ERTMS kunne "stoptogene" Od-Re afgå tidligere efter de gennemkørende tog fra Od og Re hvilket må gøre en forskel i forsinkelsesstatistikken fordi de måske ankommer tidligere til Re og Od i den anden ende og derved tidligere frigør strækningen for det gennemgående tog i modsatte retning.