Strækn. 21, mangelfuld operatørpunktlighed: Bodskrav mod Arr (Jernbanen i dag)
Arrivas operatørpunktlighed røg under 95,8% og nu afkræves firmaet bod.
Det bliver interessant om Arriva har indsigelser. Strækn. 21 har stadig ATC-togstopanlæg på en FELB med akseltællere medens Arriva jo bød på at trafikere en strækning med ERTMS.
På langt sigt må en operatør regne med bøder ved kalkulationer af sine bud for ikke at gå fallit. Hvis ikke der er mindst en byder der føler sig sikker på at kunne løse opgaven uden at skulle betale bod ender det med at kunden i den sidste ende selv betaler "gildet".
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "åben hele emnet"){kind=small}