EB har kørt 41xx og 43xx mellem København og Ringsted henholdsvis Slagelse siden køreplansskiftet. Netop i dag har den haft debut på Kystbanen og kørt et 44xx-løb. Det er vist meningen at EB skal stå for det meste af kørslen ud af Helsingør, når Øresundstrafikken endegyldigt bliver adskilt fra Kystbanen med K22.

Den bliver først helt adskilt fra K23 når SJ overtager Øresundstrafikken helt til/fra Østerport.
I K22 vil alle Nivå og enkelte tog til/fra Helsingør (aften/weekend) stadig hænge sammen med Øresundstrafikken.

Så vidt jeg har forstået, skal EB også køre til Næstved senere i år, når strømmen bliver tændt. Jeg er ikke sikker på hvad planen er for trafikken videre ned mod Nykøbing Falster eller mellem Næstved og Køge.

Ja 48xx-systemet er gjort klar til skift fra ME til EB.

I K22 vil alle eltog til/fra Næstved være med EB+DD da lokomotivførerne i Næstved endnu ikke er uddannet til andet (udover IC3)

ME bliver udrangeret ved næste køreplansskift, men EB erstatter den ikke på alle strækninger. Holbæk og Kalundborg skal vist primært betjenes med IC4 næste år. Der skal først strøm til Holbæk i 2024, så vidt jeg husker.