Som udgangspunkt bliver der kun ændret på køretiderne en gang om året ved køreplanskiftet i december. I EB's tilfælde bliver lokomotiverne leveret så hurtigt at alle linjer hvor køreplanen i dag er beregnet efter ME kan omstilles til andre og hurtigere togtyper til næste køreplanskifte i december.

Talgo stammerne bliver nok også en direkte overgang til en lidt hurtigere køreplan på København-Hamburg, hvis det ikke skaber køreplansmæssige konflikter med andre linjer.

Med de nye elektriske togsæt vil man nok også omstille enkelte linjer af gangen, men det er mere af hensyn til hvornår der er elektrificeret til Aarhus og Aalborg.

I Holland ses det jo at den forsinkede produktion af ICNG (Alstom Coradia Stream) gør at man må udskyde hastighedsopgraderingen af enkelte linjer fra 160 km/t til 200 km/t med et år, fordi der ikke bliver leveret nok togsæt inden køreplanskiftet til at dække alle løb. Så sætter langsomste materiel køreplanen.