Planen er nok lidt mere langsigtet. Hvis man tænker på at svenskerne har fået fornyet deres södra stambana således at Malmö nemt nåes på 4 timer med et natog - videre via Fehmern tunnellen til Hamburg som så passeres efter yderligere 3-3½ time. Så er meget muligt, men uden stop i Danmark og Nordtyskland. - Hannover er som nævnt godt bud som første stop til at dele tog.

Men svenskerne vil være totalt ligeglade med Danmark. De vil have passagerer der betaler for så lang en strækning som muligt og ikke have tomkørsel af hensyn til passagerer der stiger på ved København.

Vil vi nattog må det være et separat dansk system. Via Fehmern ville det være nemmere at få Nightjet ÖBB til at starte og slutte i København i stedet for Hamburg.

P.Jensen