Tag som et eksempel banen fra Tinglev til Tønder. Der er ofte blevet plæderet for en genåbning - "alle de passagerer, og alle de godsvogne". Men det eneste banen blev brugt til i den sidste tid da den var åben for trafik var at køre maskiner fra depot i Tønder eller værksted i Niebüll til Tinglev eller Padborg/retur. Nåjo, der var da også noget godstrafik, JF-toget fra Sønderborg, sådan ca 4 gange i året.

T-T er i og for sig kun interessant hvis den bliver gjort til et EU-projekt om grænseoverskridende trafik á la Nibøl-Tønder-Tinglev-Flensborg. Men det kunne også være interessant af flere grunde.