SJS Cd. Tekniske oplysninger, tegninger, fotos osv.

SJS - Det Sjællandske Jernbaneselskab

Personvogn. 3 III kl. kupeer med i alt 30 pladser. Kedelrum med varmekedel til togopvarmning. Bremsekupe med skruebremse, der kan benyttes som III kl. kupe for 5 personer. Dør mellem bremsekupe og kedelrum. Varmeapparater efter Lilliehööks system. Vakuumbremse.

Længde:

9,31 m.

Akselafstand:

4,42 m.

Taravægt:

12,2 tons

Antal:

30 stk.

Tegning	Litra	Fabrikat	År	Noter
	Cd 2301	Scandia	1888	1893 til DSB CH 1361.
	Cd 2302	Scandia	1888	1893 til DSB CH 1362.
	Cd 2303	Scandia	1888	1893 til DSB CH 1363.
	Cd 2304	Scandia	1888	1893 til DSB CH 1364.
	Cd 2305	Scandia	1888	1893 til DSB CH 1365.
	Cd 2306	Scandia	1888	1893 til DSB CH 1366.
	Cd 2307	Scandia	1888	1893 til DSB CH 1367.
	Cd 2308	Scandia	1888	1893 til DSB CH 1368.
	Cd 2309	Scandia	1888	1893 til DSB CH 1369.
	Cd 2310	Scandia	1888	1893 til DSB CH 1370.
	Cd 2311	Scandia	1888	1893 til DSB CH 1371.
	Cd 2312	Scandia	1888	1893 til DSB CH 1372.
	Cd 2313	Scandia	1888	1893 til DSB CH 1373.
	Cd 2314	Scandia	1888	1893 til DSB CH 1374.
	Cd 2315	Scandia	1888	1893 til DSB CH 1375.
	Cd 2316	Scandia	1888	1893 til DSB CH 1376.
	Cd 2317	Scandia	1888	1893 til DSB CH 1377.
	Cd 2318	Scandia	1888	1893 til DSB CH 1378.
	Cd 2319	Scandia	1888	1893 til DSB CH 1379.
	Cd 2320	Scandia	1888	1893 til DSB CH 1380.
	Cd 2321	Scandia	1888	1893 til DSB CH 1381.
	Cd 2322	Scandia	1888	1893 til DSB CH 1382.
	Cd 2323	Scandia	1891	1893 til DSB CH 1383.
	Cd 2324	Scandia	1891	1893 til DSB CH 1384.
	Cd 2325	Scandia	1891	1893 til DSB CH 1385.
	Cd 11386	Scandia	1892	1893 til DSB CH 1386.
	Cd 11387	Scandia	1892	1893 til DSB CH 1387.
	Cd 11388	Scandia	1892	1893 til DSB CH 1388.
	Cd 11389	Scandia	1892	1893 til DSB CH 1389.
	Cd 11390	Scandia	1892	1893 til DSB CH 1390.

DSB trafikinformation

Driftsinformation om elevatorer og rulletrapper

Jernbanebøger

Frygt og fascination. Pris 250 kr.

Læs mere

SJS - Det Sjællandske Jernbaneselskab

DSB trafikinformation

Jernbanebøger

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak