DSB/JF vogne 1883 - 1893
4 kupeer. Bremsekupe. Vakuumbremse. Gavlstige. Omb. 1891/93: Varmekedel, 16 pl. 2. kl. 10 pl. 3 kl. 2 gaslygter. 16 pladser på 2. kl. 20 pladser på 3. kl.
Længde:
9 m.
Akselafstand:
4,2 m.
Taravægt:
9,8 tons
Antal:
30 stk.
| Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
 | MB 612 | Breslau | 1876 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 40. Omlitreret 1893 til DSB BG 612. |
| MB 613 | Breslau | 1876 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 41. Omlitreret 1893 til DSB BG 613. |
| MB 614 | Breslau | 1876 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 42. Omlitreret 1893 til DSB BG 614. |
| MB 615 | Breslau | 1876 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 43. Omlitreret 1893 til DSB BG 615. |
| MB 616 | Breslau | 1876 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 44. Omlitreret 1893 til DSB BG 616. |
| MB 617 | Breslau | 1876 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 45. Omlitreret 1893 til DSB BG 617. |
| MB 618 | Breslau | 1876 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 46. Omlitreret 1893 til DSB BG 618. |
| MB 619 | Breslau | 1876 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 47. Omlitreret 1893 til DSB BG 619. |
| MB 620 | Breslau | 1876 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 48. Omlitreret 1893 til DSB BG 620. |
| MB 621 | Breslau | 1876 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 49. Omlitreret 1893 til DSB BG 621. |
| MB 622 | Breslau | 1877 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 50. Omlitreret 1893 til DSB BG 622. |
| MB 623 | Breslau | 1877 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 51. Omlitreret 1893 til DSB BG 623. |
| MB 624 | Breslau | 1877 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 52. Omlitreret 1893 til DSB BG 624. |
| MB 625 | Breslau | 1877 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 53. Omlitreret 1893 til DSB BG 625. |
| MB 626 | Breslau | 1877 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 54. Omlitreret 1893 til DSB BG 626. |
| MB 627 | Wagenbau | 1877 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 55. Omlitreret 1893 til DSB BG 627. |
| MB 628 | Scandia | 1876 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 56. Omlitreret 1893 til DSB BG 628. |
| MB 629 | Scandia | 1876 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 57. Omlitreret 1893 til DSB BG 629. |
| MB 630 | Scandia | 1876 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 58. Omlitreret 1893 til DSB BG 630. |
| MB 631 | Breslau | 1882 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 59. Omlitreret 1893 til DSB BG 631. |
| MB 632 | Breslau | 1882 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 60. Omlitreret 1893 til DSB BG 632. |
| MB 633 | Breslau | 1882 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 61. Omlitreret 1893 til DSB BG 633. |
| MB 634 | Breslau | 1882 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 62. Omlitreret 1893 til DSB BG 634. |
| MB 635 | Breslau | 1882 | Omlitreret 1883 fra JFJ M 63. Omlitreret 1893 til DSB BG 635. |
| MB 636 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 til DSB BG 636. |
| MB 637 | Scandia | 1888 | Dampvarmeledning fra 1891. Omlitreret 1893 til DSB BG 637. |
| MB 638 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 til DSB BG 638. |
| MB 639 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 til DSB BG 639. |
| MB 640 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 til DSB BG 640. |
| MB 641 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 til DSB BG 641. |
Gastoget
Under 2. Verdenskrig kørte flere motorvogne og -lokomotiver fra både DSB og privatbanerne på naturgas. Denne artikel om DSBs forsøg med naturgasdrift stammer fra Vingehjulet nr. 2/1946 og er skrevet af Trafikassistent K. F. Fauerschou, Struer.
Læs mere