Jeg har lagt mærke til at der flere steder er lavet viadukt når et sidespor skal krydse hovedspor.
Her er det Fårup, i Viborg krydser MFVJ det både Langå og Herning sporet.
Er grunden politisk - Altså at DSB ikke ville have krydsning via sporskifter?
Det er klart, at Etaten skal have toget nærmest stationen.

Men så kommer jeg i tanke om Silkeborg, med Skanderborg-Herning og "Den skæve".
Samme Etat, men en bro ved Funder.
Eller er grunden at det var mere sikkert, ikke at skulle krydse på stationen?

Mvh. Svend

Hej Svend

Tilsvarende løsninger sås også i Ringsted og Hvalsø, jvf. evp.dk.
I Langå var der en krydsning i niveau henover de to hovedspor i sydenden - den er fjernet idag. Mon ikke at det også har noget at gøre med trafikintensiteten nu om dage ?.