Jeg har lagt mærke til at der flere steder er lavet viadukt når et sidespor skal krydse hovedspor.
Her er det Fårup, i Viborg krydser MFVJ det både Langå og Herning sporet.
Er grunden politisk - Altså at DSB ikke ville have krydsning via sporskifter?
Det er klart, at Etaten skal have toget nærmest stationen.

Men så kommer jeg i tanke om Silkeborg, med Skanderborg-Herning og "Den skæve".
Samme Etat, men en bro ved Funder.
Eller er grunden at det var mere sikkert, ikke at skulle krydse på stationen?

Mvh. Svend