Ugens Triangel - Me ved privatbaner (6 fotos)

Som nævnt i forrige afsnit kom 12 ud af i alt 17 ME-motorvogne (DfA Model VIII, 1927-28) til privatbaner.

Mange var væk, inden jeg begyndte at fotografere, men nogle repræsentanter fik jeg dog truffet:

[image]
ØSJS M 4 i Køge, juli 1958 (foto: KEC, arkiv: nm).

[image]
ØSJS M 4 og K 90 i Hårlev, 26.06.1960 (nm).

Året efter var ØSJS M 3' degraderet til vognkasse i haven ved Hårlev Station, og M 4 brændt i værkstedet sammesteds.

Ved Præstøbanen mødte jeg også én:

[image]

[image]
NPMB M 8 i Præstø, 19.03.1961 (begge fotos: nm).

..... og ved Stubbekøbingbanen:

[image]
SNNB M 5 i Stubbekøbing remise, 01.04.1961 (nm).

[image]
SNNB M 5 i Stubbekøbing, 18.10.1964 (foto: JB-P, arkiv nm).

Og så er cirklen ved at være sluttet, idet denne serie jo startede med en ME, nemlig LNJ M 4, og nu slutter med den ME, der er havnet på Jernbanemuseet. Og de har det heldigvis godt!

Håber ikke, det har været alt for ensformigt ;-) .

Bedste hilsener
Niels

Triangel'erne kan findes *her*.

Tværtimod, Niels, det har været en nydelse. Tak!

Venlige hilsner
Søren

Flotte fotos, super interessant at se billeder fra nogen som har været på pletten da der stadigvæk var miljøer og spændende baner.

Tak for at vise dem

--
Venlig hilsen

Anders
www.smalspor.dk

Man kan undre sig over at DSB vedblev at beholde de åbne endeperroner. I modsætning til mange privatbaner..
De fik dog f.ex. alle normalt træktøj..
(Til gengæld bibeholdt mange privatbaner de åbne perroner på de to-akslede personvogne, f.ex. hos GDS)

hilsen Ole

Jernbanehistorisk forum

Ugens Triangel - Me ved privatbaner (6 fotos)