Vi kan da starte med at fastslå, at relæhytten, som skiltet har siddet på, har stået ved spor 2/andet spor/det andet spor og at vi befinder os i km 16,0.

... eller km 160.

Enig!

Opgaven burde i øvrigt være til at overse: Vi går ud fra, at der er tale om en dobbeltsporet strækning (pga 2-tallet). Vi går ud fra, at der er tale om en hytte, i hvilken der befinder sig relæer for et automatisk liniebloksignal. Og vi går ud fra, at hytten/signalet befinder sig i km 16,0 eller 160. Og endelig går vi ud fra, at der er tale om et anlæg af ældre dato (pga. skiltets udseende/typografi).

Så er det jo sådan set "bare" at gå i gang med at pløje TIB (V) og TIB (Ø) igennem og lede efter AM-signaler med samme betegnelse Det vil jeg ikke sige, jeg har gjort. Men jeg har da "kastet et blik" i TIB uden i øvrigt umiddelbart at støde på et AM med nummeret 2160. Men nu har AM-signaler (og andre signaler for den sags skyld) det med at blive flyttet lidt rundt i årenes løb. Så vi bliver jo nok nødt til at grave lidt i arkiverne. Jeg har gravet lidt. Meget lidt. Men jeg kan konstatere, at AM-signalerne på den første fjernstyrede dobbeltsporede strækning (Nyborg-Tommerup) ikke, i hvert fald ikke fra starten, havde et AM-signal placeret i km 16,0. Nærmeste AM-signaler hed 2153 og 2173*) (i dag hedder de det samme)**). Så mon ikke de har heddet det "altid".

Andre er velkomne til at udelukke andre strækninger på tilsvarende vis. Og til sidst ender vi vel med at finde 2160.

Og så et lille spørgsmål: Var AM-signalerne på strækningen Nyborg-Tommerup ikke de første AM-signaler i landet? Jeg kan ikke finde svar på dette spørgsmål hos Lundsten eller i bogen "De danske jernbaners signaler og sikkerhedssystemer". (Den enkeltsporede strækning Vordingborg-Masnedø-Orehoved blev fjernstyret før Nyborg-Tommerup, fra 22. oktober 1956, men på den strækning var der ingen AM-signaler).

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

*) Vingehjulet, 14. årgang nr 3, 10. november 1956, side 30-31
**) http://www.jernbane-tib.dk/home/3-tib-v/3-3-tib-v-kombinationer