Hej Michael

Mange tak for dit svar!
Den daværende rejsegodsbetjening havde jeg allerede en vis kendskab til, men jeg har svært ved at dreje, hvorhenne i denne proces lastvogne har relevans.
Blev der nogensinde anvendt lastvogne i forbindelse med ekspedition af rejsegods på Hovedbanegården? Og i så fald, hvordan?

God aften
Phillip

Det var omkring 1967 lastvogne, der kørte rejsegods til og fra omegnsstationerne, og i løbet af 1970'erne - måske tidligere - var hele DSB's rejsegodsbefordringen overført til stykgodssystemet (lastbiler), også det rejsegods, som var bestemt for København H. Det var derfor, at man ikke længere kunne få rejsegodset med det tog, som man selv rejste med indenlands. Fx InterCity-togene medtog da heller ikke rejsegods. Med de internationale tog var det lidt anderledes. Så vidt jeg husker, blev rejsegods lastet og losset i Reventlowsgade. Kan nogen be- eller afkræfte? Oppe ved Bernstorffsgade (Tivoli), var der frem til (vistnok) slutningen af 1960'erne en ekspresgodsekspedition, hvor lastbiler fra Godsbanegården hentede og bragte ekspresgods. De bakkede ind til kollonaden ved siden af de nuværende adgangsdøre, og så har der vel været nogle transportable ramper eller lignende. Måske medtog de også rejsegods? Ved nogen?