Hvis vognene oprindeligt havde lærredstag, er der stor sandsynlighed for, at tagene blev strøget med "blyhvidt" for for at være vandafvisende.
Denne "blyhvide" pasta havde, alt afhængig af hvikle farvepigmenter/olie man kom i, OFTE en "hvidig" farve. Den kunne også være meget, meget lys grå.
Det er den farve damplokomotivers tage havde som fabriksnye (altså dem med lærredstag) samt senere efter S-rep.
Senere igen, anvendte man egentligt tagpap. Og her var der igen frit valg på (næsten) alle hylder afhængig af de sten/grus eller andet, der var som slidbeskyttelse for tjæren.
Som Peter også nævner, havde tagene i en vis periode (sammen med ståltagene) en "sølvfarve", der blev benævnt ORE efter firmanavnet (vistnok).
Under alle omstændigheder god fornøjelse, jeg glæder mig til at se resultatet.

Det er ikke blyhvidt som giver den vandafvisende overflade på et lærredstag men derimod den fernis som lærredet bliver smurt ind i. Blyhvidt er et holdbart pigment.