Hej Morten - jo, det er som man tager det :)

nr3: Er taget i brug i 1979, til Øldepotet. Det var i brug til op i 00erne. Det er få år siden sporene er fjernet.

Tak for informationen; jeg justerer om fornødent i jerbanekilder.

Er du sikker på at sporet ved Guldager udgik indenfor stationsmærket? Du kan ikke køre til det fra stationen, men kun sydfra. Som jeg ser det, ligger (lå) sporskiftet lige syd for station - men det er nok flueknepperi :)

Ja, det er jeg. 100 %. Havde sporet udgået fra den fri bane udenfor stationen, så havde det været optaget i La, ligesom de øvrige "tyskerspor" og andre foreteelser på fri bane. Spore var ikke i La; jeg har minutiøst gennemgået alle numre for den slags, lige fra 1. nummer til engang i midten af 1970'erne. Det er også derfra, at jeg har datoerne for de to sporskifter til Esbjerg Flyveplads. Man har i Guldager formentlig midlertidigt rykket stationsgrænsen lidt mod syd. Man havde ikke brug til at køre til og fra sporet fra nord, da "godset" ankom fra og afgik mod syd., og der ikke var ret meget af det (bortfra måske vægten).

Uanset hvad, så er der 5 sidespor mellem Esbjerg Station og Guldager station(sbygning)

Der var du heldig, at der ikke var andre private sidespor i Guldager, syd for stationsbygningen.