Hej Rasmus og Jens,

Tak for de ganske interessante svar. Emnet udsprang af noget historisk research som salig Henrik Karlsson var i gang med, og Henrik var næppe opmærksom på de andre SI-signaler i 69-anlæg. Det var før min egen tid omkring S-banen, og havde egenlig heller ikke tænkt over om der også var midlertidige SI-signaler andre steder, men det ville jo være ganske naturligt.

Valbys 69-anlæg havde tilsvarende arrangement i østenden. Jeg mener at huske at I-signalet viste "kør med begrænset hastighed" når der var signal fra I til SI. Der var ingen særlig instruks hverken for Valby eller Østerport vedr SI-signalerne.

Jeg bladrede lidt i mit original-SR1975, altså helt uden rettelsesblade, så måske noget blev ændret inden ikrafttræden, men:

Det var faktisk muligt jf. SR at have et rød/grøn SI-signal. Men det kunne så kun vise "Stop" eller "Kør". Og "Kør" var med hastighed jf. TIB, La eller... Så hvad mon der stod i TIB? Jeg har desværre ikke en TIB der dækker pågældende tidsperiode.

Mit eksempel fra Østerport omfatter jo et spor med "høj" hastighed, og et bagvedliggende sporskifte. Så det har været relevant at kunne skelne hastigheder i SI, medmindre man da havde spærret H-togvejen gennem transversalen. I-signalet havde, jf. sportavlen, hastighedsviser med både "streg" og "brækket arm". Og mindst ét pilsymbol. Så der må have stået et eller andet i TIB, om ikke andre steder.

Tilbage til teknikken:
Cing (senere aing) A.Kjærø fortalte, at SI- og SU-signalerne var styret af SDv- + SUP-grupper; altså som PU-signaler.
Da SI- og SU-signalerne erstattedes af DV-signaler, fjernedes SUP-grupperne.

Det lyder som en ganske elegant teknisk løsning. Jf. ovenstående må man formode at "Kør igennem" har været spærret, selvom det var en del af de klassiske (præ 1961) SI-signaler på S-banen.

Jeg har desværre aldrig set tegninger til det. Det var jo en dyd at fjerne/destruere ikke-gældende tegninger.

Ja, det er ærgerligt. Men tegningerne har vel været kalker, der er blevet rettet, og så var historikken jo væk.

/Carsten Lundsten