Dog var Lokaltogs spor på Hillerød station station styret af Banedanmarks 1912/46 elektromekanisk sikringsanlæg, indtil Hillerød blev omfattet af CBTC med SICAS S/ sikringsanlæg fra Siemens

Er de ikke stadig styret af 1946-anlægget?

Tilbage i 1987 var Fredensborg betjent af lokal stationsbestyrer, og 54-anlægget er sandsynligvis kommet i forbindelse med at, man har ombygget stationen til fjernstyring.

Ja, det er rigtigt, men på et tidspunkt (i starten af 1997) blev anlægget ombygget til fjernbetjening fra Kommandopost Hillerød.

Om ombygningen er sket i forbindelse med overdragelsen af strækningen til Lokalbanen eller tidligere, ved jeg ikke.

I forbindelse med, at Lokalbanen fik overdraget driften af strækningen, blev Fredensborg station reelt tilkoblet og fjernstyret fra det nye TMS-system fra Cactus Rail.

Altså følgende tidslinie?
- 1958: Ibrugtaget 1954F-anlæg (altså uden U-signaler)
- 1997: Ibrugtaget nyt "almindeligt" 1954-anlæg (med U-signaler og linieblok), med fjernbetjening fra Hillerød
- 2006: Fjernstyret fra Lokalbanernes driftcentral.

1954F-anlægget havde i øvrigt det krølle at det var "født" med 4-lanterne I-signaler. Signalerne blev senere ombygget (sandsynligvis ved den genelle signalændring i 1961) til 3-lanterne signaler som de øvrige 1954F-anlæg. Dog med den gamle baggrundsplade, som i øvrigt også er vært for det nuværende 1954-anlæg.

Min medfødte nysgerrighed tvinger mig til at afsløre min bundløse uvidenhed:
Hvilke farver var der i 3 lanterne I signalet?

Grøn, rød og grøn. I dag har stationen også et 3-lanterne I-signal (faktisk det samme I-signal ombygget igen), men nu er det gul, rød og grøn og giver ikke mulighed for signal "Kør igennem". Fra venstre mod højre:
- Standard I-signal for sikringsanlæg type 1954F (mage til 3-lanterne U- og AM-signaler)
- Fredensborgs oprindelige I-signal (1958)
- Fredensborgs I-signal ombygget i 1961
- Fredensborgs nuværende I-signal.

Indenfor de næste par dage får jeg forhåbentlig færdiggjort en beskrivelse af signalgivningen på netop den type anlæg. Inklusive et lille afsnit specifikt om Fredensborg.

/Carsten Lundsten