Godformiddag

Jeg tror at den gode læser har ret i, at det må være S 734. I perioden fra 1931 til 1934 blev S nr. 734 jf. Driftsmaterielfortegnelsen forsøgsvis udstyret med turbogenerator for elektrisk belysning af såvel lanterner som belysning i førerhuset. Men allerede i september 1928 var en turbogenerator monteret på lokomotivet. Den var monteret umiddelbart foran skorstenen. Bemærk at det er den nederste almindelige lanterne, der er el belyst og IKKE den øverste særtogslanterne, der er petrolium.

J.S. har i sin billedfortegnelse fotograferet S 736 den 26-9-1928 (billede 46 IV 14) med tog 473 i Klampenborg.

Bedste hilsener

Steff