2. På andre foto fra havnen ses et par kabelmærker, der ikke ses på Kurts postkort.

"Færgestedet imellem Kallehave - Koster" (udateret postkort) med tog til færgen.

Hej Bent,

T.v. i billedet ovenfor ses "kabelbåker" i form at geometriske træfigurer opsat på master. Kabelbåkerne er opstillet i f.m. udlægning af søkabel, hvilket ikke nødvendigvis er sket i f.m. havneanlægget.

Postkortet må være fra efter, at havnen - Jf. Thyge - blev etableret 1906 til 1909.

Kalvehave Færgebro med spor og perrontag er i sig selv et havneanlæg og stammer fra Kalvehavebanens åbning i 1897.

Modsat entreprenørbanen synes den blivende jernbane ikke retlinet i sit forløb, hvilket kan skyldes havnebanens endelige sporgeometri, der ses på Thyges luftfoto.

Entreprenørbanens retlinede forløb kan også skyldes, at det areal, hvor den blivende jernbane blev lagt, endnu ikke er anlagt/fyldt op på Kurts foto. Det retlinede forløb stemmer med kajkanten på postkortet med færgestedet.

PS: Der findes flere "Sydhavne" i DK, men ofte af nyere dato som f.eks. Aabenraa og Rønne.

Dem tror jeg vi kan se bort fra.

M.v.h.
Niels

Stiller man lidt på lys og skygger på Kurts foto, kan man se, at horisonten til venstre er ujævn, hvilket stemmer meget godt med Møn.