Min familie var engang medlem af en forening, som formidlede boligbytte under ferier, og i sommeren 1981 byttede vi os til en treværelses i Sardiniens hovedstad Cagliari. Efter to ugers traditionel og meget solvarm turist- og badeferie fløj de andre hjem, mens jeg begav mig afsted pr. tog og tommelfinger for at se på smalspor.

Der har været næsten 1000 km 950mm-baner i drift på Sardinien, og de fleste eksisterede stadig her i ´81. Jeg fik kørt på strækningerne Cagliari-Mandas, Mandas-Arbatax og Palau-Sassari.

Om morgenen den 24. august tog jeg første skinnebus fra Cagliari mod Sorgono og stod af i Mandas. Det var så tidligt, at lyset ikke rakte til fotografering, før jeg nåede frem, men et par dage forinden havde jeg skudt et par billeder:

Endestationen for smalsporet ved Piazza Repubblica i Cagliari virkede skuffende lille og klaustrofobisk, men det var heller ikke den oprindelige. Indtil 1968 lå der en betydelig større og mere pompøs banegård i Viale Bonaria nede ved havnen, men den blev desværre revet ned for at give plads til et moderne højhus. Så banen blev afkortet, og værksted, godsekspedition, administration m.v. blev flyttet til Montserrato et stykke ude ad strækningen.

Tog under indkørsel til Cagliari. Jeg fik mig en snak med ledvogteren på ”internationalsk”.

Da mit tog var ankommet til Mandas, stod jeg som sagt af og tog kalenderbilledet, mens jeg ventede på, at toget til Arbatax skulle afgå. Det holder i spor 3, mens to skinnebusser krydser hinanden i spor 1 og 2.

Det var i øvrigt på samme ferie, at jeg besøgte Corsica.

Bedste hilsner