I øvrigt oplystes det fra "frotrolig kilde" at det i den kolde krigs dage var NATO/militær krav at der var alternative ruter, men den stategiske betydning af banerne var jo nok større dengang hvor banerne betød noget. Dette skulle bl.a. være gældende for bibeholdelsen af Næstved-Slagelse selvom der jo ikke var nogen daglig drift.
Og nu vi har gang i det alternative har der vel altid være flere muligheder for at køre rundt i det gamle 2. distrikt, mens det i 1. distrikt jo mere fra frem og tilbage til og fra Kbh. Dette gjaldt jo endnu mere førend de mange nedlæggelser af både stats-og privatbaner.

Ole