Hej Peter

Jeg har lige fundet et par udklip fra Pedershaab Maanedsblad november 1940 og september 1941, der fint illustrerer de forskellige placeringer af generatoren:

Med hensyn til generatorer startede Pedershaab med at placere de første på en særskilt vogn/trolje koblet bag på lokomotivet.
Derefter gik man over til at placere en del hængende ude på siden af lokomotivet, inden man fandt på at anbringe dem til højre for førerpladsen.
De første var af fabrikat Ford (på troljerne), senere GM og de fleste B&W. Der var Ford-motorer med B&W-generator, men også enkelte B&W-motorer med GM-generator. Det afhang nok af, hvad der kunne skaffes. I øvrigt var mange af Ford-motorerne brugte. Der har formentlig også været generatorer af andre fabrikater i brug ved "private" ombygninger.

/ Jens