Stedet kan jeg ikke gætte, men umiddelbart hælder jeg stærkt til Tyskland.
Dette mest pga. svellerne - nogle sådanne havde DSB ikke.

Af personerne kan jeg kun genkende GDR, men har er jo allerede gættet.

Så vidst jeg forstår kontrakten på første sending MA, så skete den endelige overtagelse i Danmark (og ved endelig overtagelse skulle 40% af kontraktprisen betales).
Det var planen at første serie MA-tog skulle via Padborg og det er nok sket da der findes et foto af en 8 vognsstamme på vej ud af Kø med særtogsplade på (+ nogle LVN fotos fra Nyborg).

Hvorledes forholdene var for 2. serie MA-tog ved jeg ikke; de dokumenter var ikke i RA for nogle få år siden (eller også er de blot gemt umanerligt godt).

Hvorfor toget har særtogsplade; vides ej. Måske ville DSBs folk lige set at plade og beslag passede sammen?
Pladen kan jo nemt fjernes inden toget forsætter sin kørsel.

Det ville lette gætterierne noget om nummer på MAen kunne ses, men så heldige er vi vel næppe?