Hejsa,
Materiel-entusiasterne skal ikke snydes for en (sikkert ganske let) identifikationsopgave. Hvad er dateringen og historien omkring nedenstående tegning? Ingen andre data haves, end hvad der står skrevet øverst på billedet. Men køretøjet har dog et driftsnummer (No. 1).
![[image]](images/uploaded/2022010214470361d1bae7bf0cf.jpg)
"Det er en tysker!"
O. 1880 blev fire såkaldte "Weissenbornsche dampvogne System Rowan" taget i brug hos Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn (NME) og anvendt på Berliner Ringbahn. Yderligere dampvogne blev bygget i de følgende år i forskellige udførelser. Samlet set var disse køretøjer dog ikke det store hit, hverken med hensyn til driftsforhold eller til komfort for de rejsende.
Kilde: https://www.triebwagenarchiv.de/index.php?nav=1000074&lang=de .
M.v.h.
Niels
"Det er en tysker!"
O. 1880 blev fire såkaldte "Weissenbornsche dampvogne System Rowan" taget i brug hos Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn (NME) og anvendt på Berliner Ringbahn. Yderligere dampvogne blev bygget i de følgende år i forskellige udførelser. Samlet set var disse køretøjer dog ikke det store hit, hverken med hensyn til driftsforhold eller til komfort for de rejsende.
Kilde: https://www.triebwagenarchiv.de/index.php?nav=1000074&lang=de .
M.v.h.
Niels
FREMRAGENDE, Niels! Det havde jeg aldrig hittet selv, men du er jo også mere velbevandret i de dele end jeg. Jeg takker mange gange på egne osv. vegne. 
Velbekomme, Morten.
Der følger lige en indretningsplan med:
![[image]](images/uploaded/2022010216443061d1d66e535b5.jpg)
M.v.h.
Niels
Velbekomme, Morten.
Der følger lige en indretningsplan med:
M.v.h.
Niels
Lige en vogn for en jernbaneklub, med en bestyrelseskupé med 13 pladser, og adskilt fra denne en kupé for de menige medlemmer.
![[image]](images/uploaded/2022010216311761d1d3554f9af.jpg)
![[image]](images/uploaded/2022010216300261d1d30acbbb3.jpg)
