Hej Morten

"Oversmeden" har uden tvivl ret - det var BMAG og ikke DSB som skulle profilere sig på verdensudstillingen.

Her er et link til en artikel fra 1911 om det tyske jernbanevæsens deltagelse i udstillingen.

Fra stationen Etterbeek blev der anlagt et midlertidigt sidespor til udstillingsområdet, hvor der var indrettet flere haller med jernbanemateriel, herunder en "Deutsche Eisenbahnhalle" med syv spor og en 18 meter drejeskive foran - venligst udlånt af De belgiske Statsbaner.

I hallen var der blandt andet udstillet fjorten damplokomotiver, og BMAG stod for to, hvoraf den ene altså var den famøse P-maskine.

Bedste hilsner