De - relativt få - privatbaner, der anskaffede tyske godsvogne efter VK1, var forholdsvis godt kørende, et eksempel:

OHJ QH 346 Buddinge 09.1958 (nm).

OHJ havde sågar vogne, der var RIV-mærkede og således måtte køre udenlands.

Når en privatbanegodsvogn blev skadet ved DSB, var erstatningsvognen gerne af samme slags. Her en skadet:

SKRJ Q 3 i Nyborg 06.07.1964 (nm).

Beklager billedkvaliteten; men det ses, at bremseplatformen har fået et gok, trinbrættet er revet af og hjørnestolpen knækket.

Erstatningen, som også kom til at hedde SKRJ Q 3, blev den 8 år ældre DSB QGL 35903.

M.v.h.
Niels