Hej.

Mit arkiv rummer en lange række sten- og grusgrave på egnen omkring Frederikshavn. Ikke alle lå nødvendigvis ved det nævnte sidespor, som jeg mener jeg har data på fra DSBs Banetjeneste, men desværre ikke elektronisk tilgængelige. Derfor kunne der godt være startet med et tipvognsspor, men det ved jeg ikke.

Mange af gravene er registreret med ejerens navn, adresse og telefonnummer. Adressen var ofte ejerens bopæl inde i byen og ikke gravens adresse. Med andre ord, jeg aner ikke, hvor alle gravene lå.

Da Skagensbanen omsporedes, forekommer det mig, at der også kom ballast fra Frederikshavn Stengrav, og at der anlagdes et spor direkte fra grav til Skagensbanen uden om Frederikshavn station. Nogen, der har noget på denne sag? Skagensbanens omsporing foregik i starten med en entreprenør, men han gik ned. Han navn kendes jeg ikke. Gør du? Derefter tog bevillingshavene over selv. De benyttede blandt andet et damplok i normalspor. Det har tidligere figureret i mediet her, men om den sag er der som så meget andet stadig meget at forske. Værs'go. Jeg har pt. hænderne fulde, og jeg har kun to......

Ingen sidespor til grusgrave omtales på Skagensbanen, hverken smalspor eller normalspor. Derimod fandtes der 1921-1932 en bevogtet niveau-krydsning med bemeldte DSB-sidespor til Frederikshavn Stengrav. Et spor direkte fra grav til Skagensbanen uden om Frederikshavn station er jeg aldrig stødt på omtale af, men der anes på 1944 luftfotos aftegninger efter en sporforbindelse fra veste mod nord på stedet, hvor niveau-krydsningen lå, synes jeg. Så det kan godt have noget på sig.