Hej.

Sidesporet var bygget til at betjene en række tørveværker og to brunkulslejer i omegnen. Primus motor her var nok Hedeselskabets Forsøgstørveværk.

Der var den hage, at de fleste af kunderne boede hinsides Vond Å, og der var som anført endnu ikke bygget en bro over åen. Endvidere var mange af værkerne sent ude. Kullene kom tilbage, før investeringerne var hjemme.

Hvordan værkerne nord for åen fik tørvene frem, vides ikke. Der er flere meldinger om tipvognsspor frem til DSB, men ikke noget om en bro over åen. Der er sogar rygter om to damplokomotiver, Poul og Tove, der har været på tapetet i dette forum før. Jeg tror dog igen, at det er en journalist, der har fået stednavnene i den mørke Jylland galt i halsen. Tove og Poul kørte i et andet brunkulsleje.

Resterne af broen var en af de ting, jeg var ude at kigge efter i sin tid (første gang 1960,) men jeg har før søgt brorester uden at finde dem. Først når en lokalhistoriker forbarmede sig og gik med med, lykkedes det (Københoved Mergelleje/Kongeåen endda under Første Verdenskrig!)

Udførlige beretninger om sidesporet er sendt til spørgeren.

Mvh. BH.