Det er vel kun jul én gang om året, men da klokken endnu ikke er slået d. 7. december, vil det jo være usportsligt at komme med de eksakte oplysninger (som i øvrigt forefindes som en notits i et ældre nummer af Tipvognen, hvor samme billede er vist!):

Lokomotivet har tilhørt en større dansk virksomhed, der brød en hvid stenart, der forefindes de fleste steder i den danske undergrund.
Værket havde et forholdsvis omfattende banenet, som etableredes så tidligt som i 1864.
Mangen udflugt er gået til banen, hvor dampdriften indstilledes så sent som i 1973. Fem damplomotiver derfra er bevaret.
Dele af banen var anlagt som tre-strenget spor på en idag eksisterende privatbane, men der er ikke mange tydelige spor af smalsporsbanens eksistens. Værket er idag også blot en skygge af sig selv, måske med undtagelse af selve bruddet. Sporvidden angives i øvrigt flere steder til at være én størrelse, mens andre kilder oplyser at den var 6 mm større.

I pågældende "notits" er lokomotivets nuværende placering ligeledes angivet.