Ringeulykken 7. april 1935, 15 fotos af oprydn. dagen efter

Udmiddelbart vil jeg tro, det er fordi man dengang havde mere simpelt slukningsudstyr. Og måske fordi brandvæsenet, Falck eller Zonen har skullet tilkaldes igen med slukningsmateriel.

Mvh
Claus

Hele emnet:

RSS Feed af emne

Ringeulykken 7. april 1935, 15 fotos af oprydn. dagen efter - Claus E. Hansen, 12/12 2012, 22:20
- Ringeulykken 7. april 1935, 15 fotos af oprydn. dagen efter - Lars Henning Jensen, 12/12 2012, 22:47
  - Ringeulykken 7. april 1935, 15 fotos af oprydn. dagen efter - Claus E. Hansen, 12/12 2012, 22:52
    - Ringeulykken 7. april 1935, 15 fotos af oprydn. dagen efter - Peter Roland Hansen, 12/12 2012, 23:12
      - Ringeulykken 7. april 1935, 15 fotos af oprydn. dagen efter - Claus E. Hansen, 13/12 2012, 00:25
        
        Ringeulykken 7. april 1935, 15 fotos af oprydn. dagen efter - Thomas Boberg Nielsen, 13/12 2012, 09:02
  - Ringeulykken 7. april 1935, 15 fotos af oprydn. dagen efter - KimC, 13/12 2012, 09:20
    - Ringeulykken 7. april 1935, 15 fotos af oprydn. dagen efter - ove, 13/12 2012, 09:43
      - Ringeulykken 7. april 1935, 15 fotos af oprydn. dagen efter - Lars Viinholt-Nielsen, 13/12 2012, 13:32
        
        Ringeulykken 7. april 1935, 15 fotos af oprydn. dagen efter - Claus E. Hansen, 13/12 2012, 15:20
        
        Ringe-ulykken 1935 - Lars Viinholt-Nielsen, 13/12 2012, 18:02
        
        Ringe-ulykken 1935 - Claus E. Hansen, 13/12 2012, 22:55
        
        Ringe-ulykken 1935 - Lars Viinholt-Nielsen, 13/12 2012, 23:13
        
        Ringe-ulykken 1935 - Claus E. Hansen, 13/12 2012, 23:35
    - Ringeulykken 7. april 1935, 15 fotos af oprydn. dagen efter - Erik Olsen, 13/12 2012, 16:21

Jernbanehistorisk forum

Ringeulykken 7. april 1935, 15 fotos af oprydn. dagen efter

DSB trafikinformation

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak