Singalposten har også behandlet emnet:
SP 1985, nr 3

Indholdsfortegnelsen mv

Ja, og der er endda et billed der viser brug af begge sporsystemer. Tak for tippet.

For god ordens skyld anføres, at jeg allerede i mit oprindelige indlæg henviste til den glimrende artikel i Signalposten. Det, man imidlertid skal være opmærksom på, er, at billederne i Signalposten viser anlægget af de to oprindelige moler fra 1931 og ikke læmolen fra 1963.

Der er dog næppe tvivl om, at "teknikken" i 1963 har været en gentagelse af den afbilledede teknik fra 1931, hvor kranen kører på de to yderste skinner og toget på de to inderste skinner.

For så vidt angår 1963-projektet gætter jeg på, at topvognssporet har fortsat "lidt op i klitten", hvor betonklodserne er (endnu et gæt) blevet støbt på stedet.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen