Det der irriterer mig lidt er at "skinnerne" ikke er egentlige skinner, men mere ligner noget profiljern. Det kan man naturligvis også køre på hvis sporvidden ellers passer.
Det yderste "bredspor" ser noget bedaget ud, mens "smalsporet" ser mere ligetil ud.
Det kan heller ikke udelukkes at "smalsporets" sporvidde passer til Vandbygningsvæsenents sporvidde.
I princippet kunne "bredsporet" blot være profiljern til at holde sammen på arrangementet i længderetningen, og det kunne da også godt se ud til at have behov for lidt støtte.
Ved at se på kortal.dk fra 1954 kan man ane at "bredsporet" stadig er der, mens "smalsporet" er væk. "Bredsporet" ser ikke ud til at have eller have haft nogen fortsættelse, men der kan anes noget tracé som kan have været til "smalsporet", fra begge læmoler hen til en byggeplads.
Man kan ikke sel noget eksisterende spor i Hvide Sande i 1954, hvilket man kan i Thyborøn, hvor der tydeligvis er sporforbindelse til en af høfderne under bygning.