DB V200

Man kan så diskutere om et gitter kan skjule hornet. Jeg ville skrive "beskytter".

Så kan man diskutere, hvor meget beskyttelse et gitter yder.

Sagen er vel den, at man ikke ville skænde lokomotivdesignet med udvendigt monterede tudehorn, hvorfor man indbyggede dem bag et gitter, de kan tude igennem.
[image]

Hele emnet:

RSS Feed af emne

DB V200 - Tommy Nilsson, 15/3 2014, 12:16
- DB V200 - Tommy Nilsson, 16/3 2014, 09:56
  - DB V200 - Niels, 16/3 2014, 14:04
  - DB V200 - peterw, 18/3 2014, 11:55
    - DB V200 - Tommy Nilsson, 18/3 2014, 11:58
- DB V200 - Langelandsbanen, 18/3 2014, 12:14
  - DB V200 (Hvorfor dobbelttraktion?) - Oliver Løvgard, 18/3 2014, 14:30
    - DB V200 (Hvorfor dobbelttraktion?) - Niels Munch, 18/3 2014, 14:59
      - DB V200 (Hvorfor dobbelttraktion?) - Oliver Løvgard, 18/3 2014, 17:49
        
        DB V200 (Hvorfor dobbelttraktion?) - Steffen Dresler, 18/3 2014, 18:12
        
        DB V200 (Hvorfor dobbelttraktion?) - Oliver Løvgard, 18/3 2014, 18:19
        
        DB V200 (Hvorfor dobbelttraktion?) - Niels Munch, 18/3 2014, 23:13
        
        DB V200 (Hvorfor dobbelttraktion?) - Oliver Løvgard, 19/3 2014, 00:14
        
        DB V200 (Hvorfor dobbelttraktion?) - Niels Munch, 19/3 2014, 13:24
        
        DB V200 (Hvorfor dobbelttraktion?) - re20000, 19/3 2014, 17:44
        
        DB V200 (Hvorfor dobbelttraktion?) - Ole Dinesen, 19/3 2014, 20:14
- DB V200 - Keld H. Mikkelsen, 31/1 2016, 16:55
  - DB V200 - Oversmeden, 31/1 2016, 18:40
    - DB V200 - re20000, 31/1 2016, 19:37
      - DB V200 - tjesp02, 1/2 2016, 00:38
        
        DB V200 - re20000, 1/2 2016, 22:58
        
        DB V200 - Erik Olsen, 2/2 2016, 15:27
        
        DB V200 - Niels Munch, 2/2 2016, 16:01
        
        DB V200 - re20000, 2/2 2016, 19:54

Jernbanehistorisk forum

Danske privatbaner

Signalposten

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak